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【直擊】遠東大方多功能除雪設備鄭州黃河大橋作業
中央氣象臺黃色警報，河南大部分道路遭遇暴雪襲擊 
遠東大方多功能除雪車在鄭州黃河大橋緊急施工 
遠東大方多功能除雪車在鄭州黃河大橋緊急施工 
遠東大方在鄭州黃河大橋進行融雪劑撒布作業 
遠東大方在鄭州黃河大橋連夜進行融雪劑撒布，防止結冰 
除雪破冰施工后，一輛滿載回家過節乘客的客車疾馳而過
核心提示：春運公路高峰即將到來，在外工作的人們歸心似箭，但是天氣讓人擔憂。據河南省氣象臺發布天氣預報，從昨晚（9日）開始，雨雪天氣就入侵中原大地，部分地區還伴有凍雨。今天雨雪的廣度和強度都會加強，今天全省陰天，商丘、周口、信陽、駐馬店四地區中雨轉大雪，部分地區有暴雪；其他地區中到大雪，局部有暴雪。遠東大方除雪設備緊急調往鄭州黃河大橋，進行除雪破冰融雪施工……
據河南省高速交警網顯示的新路況信息，截至昨日17時，省內多數高速公路因路面結冰關閉。京港澳高速安陽站至原陽站、鄭焦晉等12條高速封閉，南北的唯一通道107國道鄭州黃河大橋車流量急速增加，而橋面的結冰現象將影響到行車安全，甚至整個春運工作。黃河大橋管理處聯合河南遠東大方緊急部署除雪破冰行動，保障整個春運的有序進行
下午4點，融雪劑撒布車迅速到位，由于沒有合適的鏟車，工人們冒著狂風急雪將10噸融雪劑快速裝車。雪越來越大，黃河大橋上的車也越來越多；5點，行動開始，融雪劑撒布車開始上橋施工。記者在現場了解，整個黃河大橋全長5549.86米，寬18.5米，橋高15米，中間9米為快車道，由于該設備采用的是全智能操作，整個融雪劑撒布只用了38分鐘便施工完畢，在人員上僅有一駕駛員和一名操作手，并且全部在駕駛室內將整個橋面施工完畢，極大的提高了施工效率和安全性。
鄭州黃河大橋管理處的一名養護工作者高興的對記者表示：“過去我們都是采用人工撒鹽，施工效率比較低，作業效果也不理想，人員的安全也沒有保障，經常導致堵車現象；如今，這一切都將改變”。河南遠東大方道路養護設備有限公司副總何濤表示：“本次行動我們聯合管理處做了周密的部署，準備了融雪劑撒布車、破冰車、推雪車以及掃雪車，尤其是除雪車，我們結合黃河大橋橋面的伸縮縫問題，設備采用全自動避障裝置，防止施工出現任何意外；”“除雪行動的根本目的就是為了保障春運的安全、有序，希望每一位回家的乘客都順利到家！”“另外，遠東大方針對傳統融雪劑對道路橋梁鋼筋的腐蝕、融雪劑溶化后污染河流、農田問題，正在研制的適合國內高速公路使用的環保融雪劑。”
“亞洲第一大公路橋”——鄭州黃河公路大橋
鄭州黃河公路大橋 位于河南省鄭州市，南起鄭州市花園口，北抵原陽縣劉庵村。大橋1984年開工建設，于1986年9月30日正式建成通車。該橋全長5549.86米，寬18.5米，橋高15米，中間9米為快車道，可以并行4輛55噸的重型汽車，兩邊各有1米寬的人行道和3.5米寬的慢車道。大橋下部構造有138座4層樓高的巨型墩臺。整個橋體的堅固程度，可保證300年一遇的特大洪峰順利通過，可抵御7級地震。在當時號稱“亞洲第一大公路橋”，鄧小平為大橋題寫了橋名。鄭州黃河公路大橋的建成，方便了10幾個省、市、自治區的機動車輛南來北往，使鄭州到新鄉的里程比走老橋縮短13公里。
遠東大方溫馨提示
小雪路面，特別是高速公路橋體路面，在小雪天氣條件下，由于橋體路面不接地溫，特別容易結冰，司機朋友行駛時往往容易忽視，等同于一般路面，導致事故發生。
在小雪天氣條件下出行，一是要檢查車況，隨車帶上防滑鏈備用；二是及時了解路況信息，選擇正確的行車路線；三是放慢車速，勻速行車；四是不要急打方向或變更車道，這樣容易導致車輛追尾；五是不要在高速上隨意停車，非常危險；六是遇到緊急情況，要及時報警求助。
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