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河南高遠：兩部工法通過交通運輸部評審
近日，中國公路建設行業(yè)協(xié)會評審出2009年度公路工程工法152項，其中河南高遠路業(yè)集團編寫的《高速公路瀝青路面微表處填補車轍施工工法》和《改性乳化瀝青單層同步碎石封層罩面施工工法》通過專家評審，獲得行業(yè)的高度認可。
科研為先 新工藝新設備新材料全面發(fā)展
高遠是以養(yǎng)護技術研究起家，占領市場，同樣依靠科技創(chuàng)新。據(jù)了解，河南高遠年平均技術改造和開發(fā)的費用投入超過900萬。與此同時，公司不斷引進世界的養(yǎng)護技術，先后與美國、德國、白俄羅斯、韓國等著名企業(yè)及研發(fā)機構建立密切良好的合作關系，為企業(yè)的發(fā)展和技術的研發(fā)奠定了堅實的基礎。高遠已經(jīng)形成了集教授、博士、碩士構成的研發(fā)和管理隊伍，聚攏了國內(nèi)一大批青年科研人才，因此才創(chuàng)造了一個又一個國內(nèi)第一。
目前，河南高遠路業(yè)集團從新工藝的研究，到配套設備的生產(chǎn)，再到道路材料的供應，后再到試驗檢測的評定等等，都在同一平臺進行。這正是現(xiàn)代公路所必需的，是融新材料、新設備、新工藝、高投資為一體的產(chǎn)物。
公路養(yǎng)護新模式的先行者
全過程公路養(yǎng)護技術系統(tǒng)是高遠公司經(jīng)過長期實踐與探索，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)符合中國國情的的公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，具有很強的可操作性，全過程公路養(yǎng)護就是把通車運營“零公里”作為全過程公路養(yǎng)護的起點，通過采取適時的功能性養(yǎng)護措施，延緩整個公路系統(tǒng)的結構性病害發(fā)生，體現(xiàn)了早，中，遠期相結合的科學全過程特點。全過程公路養(yǎng)護的理念在于處置病害前置，通過科學的檢測手段，采集數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)可能會產(chǎn)生病害的潛在因素，及時采取處置手段，避免或者延緩病害的產(chǎn)生，這種手段處置的是“看不見”的病害，這在“單價計量”承包模式下，很難實施，因為路沒有病害。這與國家現(xiàn)有公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)有一定關系，現(xiàn)有公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)是建立在對已發(fā)生病害的統(tǒng)計基礎上的，缺乏預防性養(yǎng)護的檢測與評價。如今，河南省交通運輸廳推出的“費用包干”日常養(yǎng)護承包模式，給全過程公路養(yǎng)護理念的推廣使用提供了很好的平臺。
踐行科學發(fā)展觀 高遠養(yǎng)護施工工法
科學發(fā)展觀要求實事求是、因地制宜。河南高遠正是基于此，不斷堅持踐行科學發(fā)展，倡導科技創(chuàng)新，提高自主創(chuàng)新能力。在多條高速公路中應用了微表處填補車轍技術，與熱瀝青處理車轍相比具有很好的經(jīng)濟性，通車兩年后效果良好。該技術具有成本低、施工速度快，不需要完全封閉交通等特點，其成型快，縮短了開放交通時間，施工受氣溫的影響較小，常溫施工降低能耗，不釋放有害氣體，符合環(huán)保要求。
改性乳化瀝青同步碎石封層比熱瀝青薄層罩面具有更好的封水效果，能夠有效防止路表水的下滲，從而更好的保護路面結構，延長路面使用壽命，另外還可以處治路面的磨損、老化、光滑等病害，提高路面的抗滑能力，還可以在一定程度上恢復路面的平整度。而且改性乳化瀝青同步碎石封層能夠增加路面的抗裂性能，可以在較長時間內(nèi)抱枕一定的流動性，提高瀝青與集料的接觸面積和爬升高度，可以很好的保證瀝青與集料的粘結。該項技術屬薄層結構，節(jié)約了瀝青及集料，降低了施工成本。
本次，河南高遠論證通過的兩部工法是寶貴施工經(jīng)驗，對加強公路工程工法的開發(fā)及管理工作，促進公路工程新技術、新工藝、新材料和新設備的推廣和應用，不斷提高公路工程質(zhì)量都將帶來強有力的作用。
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