河南高遠應邀出席“公路養護裝備開發工作座談會”

河南高遠出席公路養護裝備開發工作座談會

河南高遠陳琦出席公路養護裝備開發工作座談會

 近日，中國公路學會養護管理分會受交通運輸部科技司委托，在京組織召開“公路養護裝備開發工作座談會”。來自全國路面機械、養護機械行業14家著名企業如河南高遠、中交西筑、徐工、中聯重科、柳工、洛建、沈陽北方等公路養護機械行業骨干企業的代表，就我國公路養護裝備發展的現狀、今后發展趨勢和產品研發工作中存在的問題各抒己見、踴躍發言。

座談會由中國公路學會養護與管理分會理事長劉家鎮主持。交通運輸部科技司副司長張延華、交通運輸部科技司副處長付小瓊、交通運輸部西部科技項目中心副主任魏道新、科技處林小平博士全程參加座談會聽取匯報。交通運輸部公路科學研究院專家孟書濤、徐劍也參加了本次會議。

構建新一代公路養護技術體系　

　　張延華副司長在發言中積極評價了公路養護設備制造企業對公路養護做出的貢獻和技術的推動作用，并指出，新一代公路基礎設施維護關鍵技術、重大裝備應以推進資源節約、環境友好型公路交通建設為出發點，瞄準國際技術前沿，重點突破公路、橋梁和隧道結構狀況無損檢測、全壽命養護與管理、構造物安全預警與保障等核心技術，構建新一代公路維護體系，實現公路維護關鍵技術、材料和重大裝備的自主供給，這一切離不開裝備制造企業技術發展的支撐，離不開政府的正確引導。張延華指出，公路養護設備制造企業應依托行業，加強與科研院所的技術交流和對接，結合交通運輸部“重大專項”，依照市場機制進行技術研發和創新?！　　?/p>

　　從認識談發展

　　本次座談會路面與壓實機械分會副秘書長雒澤華應邀在會上做了題為<<瀝青路面養護技術與設備發展>>的發言，他分析了瀝青路面四大類養護維修作業所需的各類專門養護設備在國內的發展情況，探討了我國公路養護設備市場今后可能的走勢方向，并代表行業協會向主管部門提出養護設備開發引導方向上的建議?！?/p>

　　在美國等西方國家將瀝青路面的養護維修作業分為：預防性養護、修復矯正性養護、路面翻修再生、路面重建等四類。雒澤華認為這種分類方法的核心是作業的功能和目的，有很強的目的性和針對性?！?/p>

　　在預防性養護技術所用到設備主要有薄層罩面、同步碎石封層機、瀝青灑布車、灌縫機等應用比較普遍，大部分國內產品性能水平已接近甚至優于進口產品。稀漿封層機和超薄層磨耗層攤鋪機，目前市場空間很大，與進口產品性能尚有差距，如果政府給予引導，應該能夠很好突破；在修復性養護技術主要用于處理路面局部修補和中、大裂縫的填補處理、局部部面的翻修、銑刨罩面等不同作業，相對應的專用設備主要有傳統的綜合養護車，以及包括近幾年所謂的修路王、微波熱養護車等。冷補工藝處理方法能高壓噴射修補機。雒澤華認為在修復性養護方向上產品的開發、研制難度不大，但對于冷補工藝對應冷補材料研究更加重要和困難；在路面翻修養護技術方面的再生技術，就地冷再生和就地熱再生設備都有成熟產品投放市場，基本達到國際水平，所存在的差距在于再生工藝和材料的應用上；對于連續攪拌再生設備水平與國外有一定差距。

在公路養護設備開發問題上，雒澤華認為目前對于路面機械行業來說，重要的不是養護機械產品的開發問題，而是對養護市場所需求的產品沒有清晰的認識。他建議交通部相關主管部門對于養護作業中應用廣的銑刨機械給予一定支持；其次，對于小型壓路機、小型攤鋪機等一些針對性產品的開發給與輿論引導；三是路面再生工程中再生設備的技術開發難度較大，尤其對于就地冷再生機和廠拌熱再生設備，目前市場需求量逐漸增大，建議主管部門給予支持；四是預防性養護中關鍵的微表處設備，從國內這幾年的應用實踐以及歐美國家的發展來看，是一項符合養護市場需要的產品，建議從工藝和設備研制上給予扶持。

養護技術與設備需要更緊密結合 人才是關鍵

河南高遠路業集團副總陳琦介紹說：“公路養護應該是集養護技術、設備、材料、檢測等為一體的產業，當前國內生產養護機械裝備的企業發展很快，競爭也很激烈。但是更多的是客戶僅僅獲得是設備，而不是服務?！?/p>

“中國高速一直在以驚人的速度增長，路面養護也越來越得到重視，究竟怎么養護。用什么方式是合理、有效的辦法，這是行業的責任，也是每個企業的責任。目前，涉足養護的企業或者人員很多，從一些數據可以看出，很多“社會游資”也開始進入養護，對養護技術知之甚少的人購置設備在進行施工作業。我們不是阻止這樣的市場化發展，而是在這快速發展的過程中，很多本來很好的技術被搞砸了，被遺棄了。因此為了行業更健康、更合理的發展，我們作為企業也應該站出來，推廣新技術、新設備、新材料，同時建立養護人才培訓基地，更好的培養公路養護人才?！?/p>

專項技術有待提升　　　

　　中交西安筑路機械有限公司副總經理劉仕杰主管技術開發工作，也曾經在中交二局從事工程施工。他結合多年實踐經驗從公路養護市場現狀、公路養護裝備技術現狀和發展三方面作了歸納建議。

　　劉世杰分別以高速公路養護、國省公路主干道養護、農村公路養護三大類來劃分公路養護市場，他認為無論是高速公路還是國省公路主干道養護網絡已基本形成，但高速公路養護采取了日常與養護相結合的方式，采用的高端養護技術和裝備均以引進為主，目前正處于養護技術的吸收、消化推廣階段；國省公路主干線采取了日常與相分離方式，養護技術和裝備處于規劃和試驗階段；農村公路養護還沒有形成網絡，正處于研究探索中。

　　就公路養護裝備現狀，劉仕杰認為在日常養護與矯正性養護中，高速公路養護設備配置以進口為主，國省公路主干道公路養護設備配置為國產以主，存在功能單一、品種多、利用率低、使用成本高、可靠性差等問題；在預防性養護中，高速公路、國省公路主干道公路應用的設備有稀漿封層、同步碎石封層、瀝青撒布等專用設備，進口與國產基本接近；用于公路路面功能層或結構層的恢復重建設備，目前在國內尚未形成成熟產品。

　　劉世杰認為，未來公路養護市場容量巨大，但要經歷5年左右的市場培育成長期，公路養護和路面功能結構恢復重建技術將成為公路養護行業的主流技術。他建議政府相關部門應在機械/靜壓復合驅動技術、液壓/電子融合智能控制技術、溫拌技術及裝備、乳化瀝青/水泥有機復合材料磨耗層罩面技術及裝備的開發方面給與支持?！　　　　　　　　?/p>

　　養護裝備開發的建議

　　業內著名外資品牌維特根公司也受邀參與了座談會。維特根公司技術支持經理趙文光曾就職于交通公路科學研究院。他認為目前國內養護設備總體水平與國外有差距，這種差距并不單純是整機制造企業的問題，也是整個工程機械產業配套水平的差距；同時他認為各企業要抓住自己有優勢的方向發展核心技術，做強做優做精，避免對熱銷產品一哄而上。眾所周知，歐洲生產銑刨機廠家只有一兩家，但僅有這一兩家產品卻能覆蓋全球市場，而國內目前有二十多家，但技術水平有很大差距，所以產品的競爭靠的是技術穩定和性能，而非多樣化；企業在產品開發工作上，一定要結合用戶的需求，聽用戶的想法。在看待養護技術和設備需求問題上，他認為各種養護工藝沒有優劣之分，每一種工藝都有對應的病害工況和環境，都會有特定的市場需求；后，他建議政府在專項技術開發上由以前的前期投入改為后期對驗收合格項目的獎勵，既能有效保障項目研發引導，又能激發企業投入研發的動力?！　　　　　　　?/p>

　　為企業作好市場方向引導

　　會議的后，中國公路學會養護管理分會理事長劉家鎮作了總結性發言。劉家鎮對積極參會的十四家行業骨干企業表示感謝，認為企業對養護設備現狀的分析十分中肯到位，各位代表談到的對養護技術水平的差異、裝備產品發展前景、構建養護責任體系和裝備開發思路的深入闡述和建議，代表著來自市場第一線的呼聲和需求，具有很好的參考價值，會后將總結大會發言形成會議紀要報送給交通運輸部科技司各位領導同志。

　　劉家鎮還指出，養護管理分會今后將按照張延華副司長的要求，在公路養護管理部門、施工企業和裝備制造企業之間組織更多的活動，搭建養護技術與市場交流研討的平臺，協助各省市公路養護主管部門做好與養護企業的交流工作，及時了解把握市場動態和走向；做好科研院校與裝備制造企業的技術交流工作，加快推動養護技術的升級。

　　中國公路學會養護管理分會理事長秘書長梅君表示，加強養護施工、養護裝備制造企業與分會的聯系工作，根據企業的需求提供市場、技術、管理等全方位的指導和服務工作。

• 上一篇：高遠圣工纖維封層設備助力上海公路
• 下一篇：高遠圣工亮相2010上海寶馬展（Bauma China 2010）